浙江天技汽车限个公电子有限公司

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氧传感器;里程表传感器;转达速传感器;ABS传感器;温度传感器;曲轴传感器;进气压传感器;凸轮轴位置传感器;爆震传感器;电脑ECU;喷油嘴;胎压检测系统TPMS
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关于我们

加工定制:
品牌:T-TECH
型号:TT07002
适用车型:菲亚特欧宝萨博
尺寸:10
高度:4
内径:3
内孔表面粗糙度Ra值:100mpa
排量:2.0
适用温度:150
外径:5
产地:中国
配件编号:0261230011

进气压力传感器概述:

电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统(速度密度型)。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测,而是采用间接检测,同时它还受诸多因素的影响,因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方,所产生的故障也有它的特殊性。

进气压力传感器的工作原理:

进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至电子控制器(ECU),ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。   进气压力传感器种类较多,有压敏电阻式电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点,因而被广泛用于D型喷射系统中。   压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。   应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形,从而引起应变电阻R阻值的变化,歧管内的绝对压力越高,硅膜片的变形越大,从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号,再由集成电路放大后输出至ECU.

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